Роликовый тормозной стенд / Тестер подвески колес / Тестер бокового увода колес

Диагностическая линия TWIN BUSCH состоит из тестера бокового увода колес, тестера подвески колес и роликового тормозного стенда. Компьютерная система автоматически шаг за шагом ведет пользователя по каждому тестеру.

Тестер бокового увода колес используется для быстрой проверки величины бокового увода переднего и заднего моста, однако он не заменяет точного измерения развала-схождения колес. В случае обнаружения отклонений от норм, необходимо провести точные измерения развала-схождения. Единица измерения м/км (метр за километр) и данные измерений отображаются в цифровом виде.

Тестер подвески колес проверяет эксплуатационную надежность амортизаторов транспортного средства, тестирование проводится по принципу EUSAMA, при котором определяется нагрузка на колеса.

Данные измерений показываются в цифровом и аналоговом виде. В последствие позже можно посмотреть и кривую данных. Роликовый тормозной стенд используется для проверки эффективности и равномерности тормозной системы автомобиля. Данные измерений показываются в цифровом и аналоговом виде.

Диагностический стенд, управляемый компьютером, также имеет программу проверки всех колес.

Испытательный стенд с цифровыми показаниями имеет автоматическое распознание привода на все колеса (Кроме полноприводных автомобилей с блокировкой переднего моста и/или между передним и задним мостом/ подходит для обоих испытательных стендов).

Испытательный стенд соответствует всем действующим требованиям норм для тормозного стенда от 2011-04-12, опубликованных в транспортном журнале (номер 9 от 14.05.2011, ст. 354). Когда транспортное средство должно проходить техосмотр (согласно §29 технических требований к эксплуатации безрельсового транспорта), все новые тормозные стенды (с 01.10.2011г.) должны соответствовать этим нормативам. Существующие испытательные
стенды могут использоваться для ТО только до 31.12.2019 года.

Испытательные стенды TWIN BUSCH соответствуют всем пунктам действующих нормативов, которые включают особые нормы, например, испытательный стенд должен иметь минимальный диаметр роликов, ролики должны иметь определенный коэффициент трения, заданную скорость при тестировании, и должен быть интерфейс ASA-livestream (ASA-livestream интерфейс используется с 01.07.2015 года и служит для чтения данных измерения проверяющими из организации технического контроля).

Компьютерная стойка
Система оснащена надежным промышленным ПК, который выдерживает высокую нагрузку.
Меню навигации на разных языках. Кроме того, система имеет функцию самодиагностики для правильной работы при каждом включении. Вы можете дополнительно подключить принтер.

Оцинкованный тестер бокового увода колес обеспечивает оптимальную защиту от коррозии

• 3 тонны нагрузки на ось / Нагрузка в движении
  
• Надежная конструкция
  
• Огневое оцинкование (для оптимальной антикоррозионной защиты)
  
• Единица измерения м/км (метр за километр)
  
• Данные измерений отображаются в цифровом виде

Оцинкованный роликовый тестер тормозов обеспечивает оптимальную защиту от коррозии. Износостойкие ролики покрыты полимерным материалом и имеют большой диаметр (200 мм). Создается оптимальный коэффициент трения, безопасный для шин.

• 3 тонны Нагрузка на ось/Нагрузка в движении
  
• Датчик скорости
  
• Надежная конструкция / Оцинкованный
  
• Современная тензометрическая измерительная техника
  
• Соответствует текущим требованиям норм для стенда проверки тормозов
  
• Также подходит для полноприводного автомобиля (кроме транспортных средств с блокировкой)
  
• Возможна калибровка

Оцинкованный тестер подвески колес обеспечивает оптимальную защиту коррозии.

• 3 тонны Нагрузка на ось / Нагрузка в движении
  
• Надежная конструкция
  
• Огневое оцинкование (для оптимальной антикоррозионной защиты)
  
• Тестирование по принципу EUSAMA
  
• Данные измерений показываются в цифровом и аналоговом виде

Тестер бокового увода колес (TW B-ST30)

Роликовый тормозной стенд (TW B-RS304WD)

Тестер подвески колес (TW B-FT30)